Kako Napraviti Stazu Od Zemlje I Cementa Koristeći Zaboravljenu Tehnologiju

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 13:48

Koristi se, prelazi i put je pretučen …

U sovjetsko doba, kada su parcele u vrtlarstvu i partnerstvima rijetko bile veće od 6 hektara, malo je njihovih vlasnika obraćalo pažnju na uređenje vrtnih staza. Sada je druga stvar …

Oni koji su se obogatili kukom ili prevarom (uglavnom mladi ljudi) pokušavaju pokazati drugima svoju materijalnu sposobnost, pa stoga grade višespratne vile i vikendice s raznim arhitektonskim zvonima i zvižducima. To se odnosi i na vrtne staze. U osnovi, "novi" Rusi koriste pločice za popločavanje, kamene pločice od granita i armirani beton s ukrasnim otisnutim slojem za vrtne staze: s imitacijom poprečnog ili uzdužnog reza drveta, sirovog kamena i tako dalje …

Međutim, većina naših ljetnih stanovnika još uvijek je jako, jako daleko od njih i po prihodu i po razini udobnosti prigradskog smještaja. Stoga predlažem da se obični vrtlari vrate svojoj sadašnjoj stvarnosti i žive u skladu sa svojim mogućnostima. Stoga vam savjetujem da zaboravite na pločice za popločavanje i da koristite sada potpuno zaboravljenu jeftinu metodu izrade vrtnih staza od cementnog tla.

Šema pokrivanja koloseka

1. Asfaltni beton.

2. Cement u tlu.

3. Okolina.

Kao što naziv govori, ovaj materijal se sastoji od zemlje i cementa (vidi dijagram pokrivenosti). I ako u uobičajenim za nas betonska smjesa cementa sadrži i do 25%, onda je u cementnom tlu samo 10-12%. A budući da je glavna komponenta takve smjese tlo, koje ne treba kupovati, trošak cementnog tla je nekoliko puta jeftiniji od cementnog betona.

Naravno, cement u tlu nije tako jak, njegova čvrstoća ne doseže ni polovinu snage cementnog betona. Međutim, u većini slučajeva to je dovoljno za vrtne staze i prilaze za automobile. I još nešto: po izgledu se cement u zemlji ne razlikuje mnogo od običnog tla, pa takav premaz ne narušava izgled mjesta.

Ne treba misliti da je zemljani cement građevinski materijal drugog razreda, pa se stoga koristi samo na beznačajnim predmetima. U inostranstvu se široko koristi na autocestama i aerodromima, za oblaganje kanala i brana, u svim građevinskim konstrukcijama gdje se dovoljna čvrstoća i trajnost moraju kombinirati s niskim troškovima.

Do sada se cement u zemlji praktično ne koristi u izgradnji naših seoskih kuća. Možda zato što je malo ljudi upoznato s ovim materijalom i njegovim svojstvima, ili je to možda zbog poteškoća povezanih s njegovom proizvodnjom. Napokon, kvaliteta cementnog tla direktno ovisi o pažljivom poštivanju brojnih pravila za pripremu i zbijanje smjesa, a posebno o njezi otvrdnjavajućeg materijala. Pa ipak, ako se ne bojite fizičkog rada, puno radite na farmi vlastitim rukama, osim toga bit ćete odgovorni, pažljivi i strpljivi, onda ima svih razloga nadati se da će zemljani cement u potpunosti zadovoljiti vaše očekivanja i spasite porodični novčanik od nepotrebnih troškova.

Betonsko-cementne prevlake u dvorištima, dvorištima i vikendicama, vrtnim stazama i drugim objektima moraju imati debljinu premaza od najmanje 10 centimetara. Ako je premaz namijenjen za prolazak automobilom, njegovu debljinu treba povećati na 13-15 centimetara. Sloj cementnog tla namijenjen parkiranju putničkog automobila u garaži ili na otvorenom mora imati debljinu od najmanje 16 centimetara. Ako je prolazak pojedinačnih kamiona ili traktora moguć na zemljano-cementnom premazu, njegova debljina se podiže na 20 centimetara. Moguće je pokrivanje cementnog tla tankim slojem (2-4 cm) mješavine asfalt-betona. U ovoj verziji asfaltni beton će igrati ulogu zaštitnog sloja, a cementni zemlja - glavni nosivi sloj premaza.

Glavna komponenta cementnog tla u smislu zapremine i težine je zemlja. Tlo za premaz je u pravilu uvijek na lokaciji. Iako opcija uvoza izvana nije isključena. Samo gornji slojevi biljnog tla koji sadrže organske (humusne) nečistoće i neke vrste slanih tla nisu pogodni za obradu cementa.

Ali poželjno je koristiti pjeskovita i šljunkovita tla takozvanog optimalnog sastava veličine zrna u zemljano-cementnim premazima, odnosno s dovoljnim sadržajem čestica svih veličina - od najmanjih do najvećih. Jednodimenzionalni pijesak i pjeskovite ilovače za njihovo lijepljenje zahtijevaju povećanu potrošnju cementa. Vrlo je teško ručno ravnomjerno miješati glinovita i ilovasta tla sa cementom, postižući jednoliku konzistenciju.

Tla ne smiju sadržavati kamenje veće od 40 mm, kao ni biljne ostatke i druge strane tvari. Da bi se dobio zemljani cement, dozvoljeno je koristiti sve sorte portland cementa razreda 300 i više. Budući da je portland cement razreda 400 najpopularniji u građevinarstvu, na njemu ćemo graditi sve proračune.

Zapamtite da je određivanje optimalne količine cementa u smjesi zemlja-cement ključ uspjeha cijelog događaja. Stoga, prije nego što prijeđete direktno na izgradnju staza, pažljivo pročitajte tablicu sadržaja cementa u cementnom tlu, ovisno o vrsti tla (vidi tabelu 1).

Tla	Sadržaj cementa u mešavini zemlja-cement
	% (po masi)	kg (u m³ cementne smjese)
Šljunak, drobljeni kamen, šljunak, velika i srednja tla	6-8	130-180
Šljunak, grubi, srednji i sitni pijesak, jednodimenzionalni, muljeviti pijesak	8-10	140-200
Pješčana ilovača i lagana ilovača	10-12	200-240
Teške ilovače, pjeskovite i muljevite gline	13-15	240-280

Treba imati na umu da s malim udjelom cementa premaz neće biti dovoljno jak i otporan na mraz. Uz veliku potrošnju cementa, materijal postaje lomljiv, površina mu puca. Ipak, određeni višak cementa u količini od 1-2% poželjniji je od njegovog nedostatka. Ako postoje bilo kakve sumnje u kvalitetu korištenog tla i racionalno doziranje cementa, tada se cijeli ciklus radova na uređaju za nanošenje premaza mora izvesti prvo na maloj pokusnoj površini.

Radovi na izgradnji zemljano-cementnih staza sastoje se od sljedećih tehnoloških operacija: priprema tla, raspodjela cementa, miješanje smjese, zbijanje smjese, mokra briga o premazu …

Priprema tla sastoji se u usitnjavanju velikih gromada gline i uklanjanju kamenja većeg od 40 mm. Tlo, koje je po kišnom vremenu preplavljeno vodom, mora se osušiti. Ako je moguće, drljačom zdrobite tlo. Svi se radovi odvijaju na temperaturi vazduha od najmanje + 10 ° C danju i najmanje + 5 ° C noću. Na temperaturama ispod nule, cement se praktično ne stvrdnjava.

Pri raspodjeli cementa po površini, može se dozirati u kantu ili drugu posudu poznate zapremine ili izliti iz papirnih vreća od 50 kg. Cement se razmazuje grabljama. Odmah nakon rasipanja svake vreće ili kante, cement se lagano posipa zemljom tako da ne dođe do prašine i vremenskih utjecaja.

Miješajući smjesu. Ako za miješanje tla sa cementom nije moguće koristiti laku mašinu za obradu tla ili neku drugu mehanizacijsku jedinicu malog obima, tada ćete je morati miješati lopatom i lopaticom. Miješanje se nastavlja dok smjesa ne dobije jednoličnu boju.

Nakon miješanja tla s cementom, provjerite ima li dovoljno vode u smjesi. Za to se uzorak smjese stisne šakom. Ako tako dobiveni uzorak zadrži oblik, ne pukne i na dlanu ostanu samo lagani tragovi zemlje, vlaga smjese je optimalna. Ako je dlan mokra i prljava, to znači da u smjesi ima viška vode, što neizbježno dovodi do smanjenja čvrstoće cementnog tla. S nedostatkom vlage, smjesa tla i cementa teško se sabija.

Vodu treba dodavati pažljivo, u obrocima, raspoređujući je što je moguće ravnomjernije po površini poda, na primjer pomoću vrtnog crijeva ili spreja. U sumnjama je poželjno malo viška vode. Vrlo je korisno miješati zemlju sa cementom i vodom u mini miješalici ili u centrifugi. Ovo mehaničko miješanje obično daje bolju smjesu od ručnog miješanja.

Sabijanje tla. Prije sabijanja, površina smjese se poravna grabljama. Ako premaz nije moguće obraditi vibrator-kompaktorom ili ga mehanički valjati, tada će cement u zemlji morati biti zbijen ručnim nabijačima. Najoptimalnija površina nabijačke osnove je 20x20 cm. Ovo je vrlo naporan, naporan, ali izuzetno potreban posao, jer se čvrstoća materijala za oblaganje povećava proporcionalno kvadratu gustine. Danju jedan radnik može visokokvalitetno sabiti ne više od 10 kvadratnih metara pločnika. Štoviše, cijeli sloj cementnog tla postavljen na lokaciji mora se zbiti istog dana. Ako je područje pokrivenosti mnogo veće od 10 kvadratnih metara, podijeljeno je u zasebne odjeljke ili odjeljke, a posebno pažljivo treba raditi na šavovima između njih, jer je ovo najslabija karika zemljano-cementne staze.

Zbijanje je završeno kada nabijač ne ostavlja vidljive tragove na površini premaza. Prije završetka rada, rastresite čestice koje nisu povezane s glavninom materijala uklanjaju se grabljama, zadnji put nabijačem prolaze preko cijelog područja i malo navlaže površinu.

Mokra njega. Kao i cementni beton, i cement za tlo radi povećanja čvrstoće zahtijeva mokro održavanje 7-8 dana ili više. Svrha mokrog održavanja je spriječiti isparavanje iz materijala vode potrebne za očvršćavanje cementa. Općenito, stvrdnjavanje cementa, tačnije betona, traje mnogo mjeseci, pa čak i godina. Ali posebno je važno sačuvati vodu u materijalu u prvim satima i danima nakon ugradnje. Površina premaza koji se osušio odmah nakon ugradnje puca i ljušti se.

Na kraju brtve, preporuča se pokrivanje presvlake plastičnom folijom, krovnim filcem, staklinom i drugim vodootpornim materijalima. Burlap ili druga tkanina je prihvatljiva, ali je treba povremeno navlažiti.

Osim što se koristi na površinama puteva, cementni zemlja se uspješno koristi, na primjer, za proizvodnju građevinskih blokova, temelja za podove u stambenim prostorijama, za ogradu i potporne zidove. Međutim, najbolje je svladati tehnologiju ovog jakog, izdržljivog materijala prilikom uređenja vrtnih staza.

Jer na njima možete eksperimentirati … Ako prvi put niste uspjeli postići željeni rezultat, slijedeći popularnu mudrost: "Rad i rad sve će samljeti", iskustvo se može ponoviti. I na kraju, pobjeda će biti vrijedna i uporna osoba, oni koji sebi postave cilj i uvijek ga postignu.

Aleksandar Nosov