Izgradnja Staza U Zemlji - 2

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 13:48

IZGRADITE PUT SEBE …

Koji će putevi i staze pomoći da život u zemlji bude ugodan

1. dio - planiranje vrtnih staza, pijeska i betonskih staza

Staze ploče

Betonske ploče su vrlo čvrste i izdržljive. Isti pijesak služi kao osnova za takav put. Ploče se mogu postaviti ili u kontinuirani red ili sa razmacima između njih 4-6 cm. Ploče se, po želji, mogu bez većih poteškoća izraditi direktno u zemlji. Za to je potrebno napraviti drvene ili metalne sklopive forme za nekoliko ploča odjednom. Ploče se mogu izraditi direktno na zemljištu, unaprijed pripremivši mjesto.

Da biste to učinili, potrebno je ukloniti vegetacijski pokrivač, nabiti zemlju i napuniti je prosijanim pijeskom u sloju od 1 cm. Nakon toga obrasci se postavljaju na pijesak i pune betonskom masom. Ponovno možete napraviti trajnije ploče ojačavanjem metalnom mrežicom i ojačanjem. Kada se betonska masa stegne, kalup se može rastaviti i postaviti na drugo mjesto kako bi se napravile sljedeće ploče.

Za izgradnju puteva i staza najčešće se koriste ploče dimenzija 50x50 cm, mada se mora priznati da staze od ploča različitih veličina izgledaju mnogo zanimljivije i elegantnije. U tu svrhu moguće je izraditi ploče dimenzija 20x40, 40x40, 40x60, 40x80. Pored toga, možete koristiti i glatke daske i uzorke (vidi sliku 4).

Druga varijanta oblika za izradu ploča je upotreba običnog obruča od bilo koje drvene bačve. Obruču se može dati bilo koji oblik (vidi sliku 5), uključujući onaj koji imitira prirodni kamen. Ovaj oblik može biti beskrajno raznolik, što rezultira tragom bilo koje konfiguracije. Prilikom izrade ploča, raznobojni dijelovi pločica, ukrasno staklo, figurirani kamenčići, komadi granita i mramora, u njihov prednji dio mogu se utisnuti fragmenti mozaičnih proizvoda.

Nakon pripreme podloge za stazu (uklonite zemlju, nabijajte je), na dno se polaže grubi šljunak, poravnava i nabija. Na njega se postavlja sitni šljunak slojem od najmanje 6 cm, koji se takođe poravna i zbije. Na šljunak se položi sloj oko 5 cm "mršavog" betona (1 dio cementa i 6 dijelova pijeska) plastične mase.

Ploče se postavljaju na beton tako da razmaci između njih budu minimalni. Da bi se postigla potrebna ravnomjernost, ploče se polažu duž razvučene vrpce koja služi za provjeru pravilnog polaganja. Također je potrebno koristiti nivo kako bi staza dobila potreban nagib kako bi se spriječilo stvaranje lokvi na njoj. Svaka ploča mora se tapkati čekićem tako da cijelom površinom prianja uz podlogu. Međutim, to bi trebalo učiniti samo putem odbora. Praznine između ploča popunjavaju se cementnim mortom.

Ako bi stazu trebalo koristiti ne baš intenzivno, onda je umjesto kamene podloge dopušteno koristiti pjeskovitu. Odnosno, položite ploče na pjeskovitu podlogu. Ako se bilo koja ploča pomeri tokom rada, može se podići, dodati pijesak i postaviti na svoje mjesto.

Pored betonskih ploča, mogu se graditi betonske staze in- situ. Oni su praktični i izdržljivi. Preporučljivo je rasporediti ih sa krivudavim obrisom ili dvokolosiječnim dizajnom za automobilsku stazu. Dubina temelja pješačke staze je 8-10 cm, put je 40-50 cm (vidi sliku 6).

Nakon označavanja na rubovima iskopanog jarka postavlja se drvena oplata tako da joj gornji rub viri iz tla za 3-6 cm. Nakon toga se podloga u oplati izravna, nabija, obilno navlaži vodom i prelije beton u omjeru cementa, pijeska i šljunka 1: 1,6: 3. Dubina polaganja može se značajno smanjiti ako se u betonski monolit prethodno umetne metalna armatura: stare cijevi, razni čelični profili, trake, šipke, čavli … Kad vlaga ispari s površine betona, može se nanijeti uzorak, obično imitiraju pločice ili prirodni kamen nepravilnog oblika. Zanimljiv uzorak - krugovi, valovite linije - mogu se napraviti otiscima, na primjer, limenke ili komadića valovitog asbofana. Gruba površina može se dobiti uobičajenom četkom.

Kamene staze

Pored betonskih staza, često se grade i kamene staze. Postoje dvije vrste:

Staza od prirodnog kamena. Za stazu od takvog materijala potrebni su sitni kamenčići više ili manje pravilnog oblika. Veliko kamenje treba cijepati jer se teško pomiče. Da biste pripremili podlogu, morate ukloniti zemlju, ali je ne trebate nabijati. Veliko kamenje složeno je na rubovima, a malo kamenje u sredini. U ovom slučaju, praznine između njih popunjavaju se što je moguće čvršće. Kamenje treba prilagoditi tako da bude što bliže jedni drugima. Svaki kamen mora biti zabijen teškim nabijačem u zemlju, a preostali razmaci između njih moraju biti prekriveni šljunkom, pijeskom ili betonskom žbukom.

Staza uz upotrebu usitnjene kaldrme, šuta ili ravnog tesanog kamena. Takve staze (vidi sliku 7) uređene su na pjeskovitoj podlozi. Pune se betonskim mortom do nivoa gornje površine kamena ili nešto više (za bolji odvod vode sa staze). Odabirom kamenja različitih veličina i različitim međusobnim polaganjem možete postići njihov raspored mozaika, postižući time izvrstan dekorativni i umjetnički efekt (vidi sliku 8).

Staze od opečene crvene opeke su vrlo lijepe, prilično jake (vidi sliku 9). U tu svrhu najprikladnija je cigla otporna na vlagu. Cigle se mogu položiti ravno i na rub (vidi slike 10 i 11). Kao osnova, grubozrni pijesak se sipa slojem od 10-15 cm i poravna tako da se u sredini stvori izbočina, a zatim ga navlaži vodom i postavlja cigle prema unaprijed odabranoj shemi.

Uz ivice staze da bi stvorile ivičnjak, cigle su položene na ivicu. Prekrivač od opeke, položen na pijesak, pažljivo se nabija drvenim blokom i obilno prelije vodom prije početka rada. Na jako opterećenim stazama, poput vozila koja prolaze sve cigle, treba staviti na rub.

Staza se može graditi od troske, lomljenog kamena, loma opeke. Da bi se to učinilo, velika lomljava šljake, šljunka ili opeke slojem 10-12 cm izlijeva se na nabijeno dno jarka, zatim sipa vodom i ponovo nabija. Odozgo se sitna šljaka sipa u sloj od 4-5 cm i ponovo nabija, sipajući vodu. Ako je moguće, podloga je prekrivena uljnom glinom sa slojem od 1-2 centimetra i prekrivena sitnim šljunkom ili troskom slojem od 2-3 centimetra uz nabijanje.

I na kraju, predlažem vrlo neobičan put koji sam slučajno vidio u Estoniji. Ovo je vrtna staza od starih automobilskih guma. Mislim da svaki ljetni stanovnik može napraviti takav put, jer materijal (automobilske gume) leži posvuda.

Dakle, guma je odsječena sa strane tako da ostaje samo "traka za trčanje" (odnosno gazeći sloj s uzorkom). Kako bi se olakšalo ispravljanje gaznoga sloja, rezovi se vrše na ivicama svakih 20-25 cm. Dubina rezova je oko 2/3 debljine užadi. To je sve. Ostaje samo malo produbiti put u zemlju. Takvom stazom možete upravljati bilo kada, po bilo kom vremenu.

Posljednjih godina vrtne staze izrađene od takozvanih "popločanih ploča" postaju sve raširenije u vlastelinskim kućama i vikend naseljima (vidi sliku 12). Ovaj se materijal sastoji od tri glavne komponente: pijeska, polimera i pigmenta u boji. Nije cement, već polimer koji se koristi kao vezivni element. Ploče za popločavanje odlikuju se velikom čvrstoćom, vodootpornošću, otpornošću na kiseline i posebno otpornošću na mraz (izdržavaju temperature do -70oS). Pločica ima dovoljnu plastičnost, tako da ne puca, ne cijepa se, što rezultira vrlo malo otpada tijekom transporta, postavljanja i rada. Međutim, ovaj je materijal vrlo težak u cijeni, pa nije pristupačan za jednostavnog ljetnog stanovnika-vrtlara. Posebno za penzionera. Saznajte više o izgradnji staza od obojenih ploča

Ako parafraziramo poznati aforizam, onda možemo zaključiti: koliko ljetnih stanovnika - toliko opcija za vrtne staze. Ovdje je glavna stvar pouzdanost i jednostavnost upotrebe. A od čega su sačinjeni je sekundarna stvar.